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Año tras año diversas
entidades públicas y privadas luchan por conseguir una Ruta que una el
pueblo de Copetonas con el Balneario Reta Como habrán podido observar en los sectores de este sitio ¿Cómo llego? e Hidrografía podrán ver que para acceder al Balneario Reta se deben realizar 27 kms. de camino entoscado. Este es un informe recibido por integrantes de la Sub Comisión de Caminos perteneciente a la Asociación de Fomento del Balneario Reta el día 30/06/2000 el cual solamente en este sitio nos complacemos a transcribir con el solo fin de informar a sus habitantes y turistas las gestiones que esta asociación realiza en el balneario.
ASOCIACIÓN DE FOMENTO DEL BALNEARIO RETA:
SUB COMISION DE CAMINOS: BREVE RESEÑA DE NUESTRO ACCESO COPETONAS BALNEARIO RETA: Desde siempre nuestro acceso fue conflictivo debido a los inconvenientes que nos causo durante los periodos de lluvias, sobre todo en los tramos denominados "Laguna de Cristiansen" y/o "Laguna de Videla". El primer intento de lograr el tan anhelado asfalto lo realiza la organización "San Sebastián" en el año 1972 iniciando un expediente ante la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires bajo el N° clave 2410 N° 8-722/72- asunto: Se determine la traza del acceso Copetonas Balneario Reta, debido a esto se logró la aprobación de la traza y se declaró de utilidad pública todos los terrenos sujetos a expropiación, todo ello según resolución N° 2380 de fecha 34/11/1974 firmada por el entonces administrador general de vialidad el Ingeniero Armando Hector Troz. El segundo intento serio con igual finalidad fue en el año 1985 por intermedio de la comisión de caminos de la Cámara de Comerciantes Industriales y Propietarios de Bienes Raíces del Balneario Reta (C.A.C.I.P.), la cual inicio con fecha 08/04/1985 otro expediente N°2410-8-407-85 asunto: Pavimentación Acceso Balneario Reta. En esta oportunidad tuvimos logros más importantes pues el Ingeniero Mario Ripa, Administrador de Vialidad nos informó que en principio reentoscaría las zonas mas críticas y posteriormente en seis tramos dividiría nuestro acceso con el fin de entoscarlo de acuerdo a su planimetría y traza para finalmente asfaltarlo; Y finalmente en Septiembre de 1986 licito el primer tramo, por intermedio de Vialidad Zona XII- Necochea, de 3.600 metros: Fue adjudicado a la empresa Olavial, teniendo como punto inicial el Cementerio de Copetonas. El cual fue realizado, luego todo se diluyo debido a la falta de presupuesto y quedó en la nada. El tercer intento se inicio este año 2000 debido a los gravisimos inconvenientes que nos causaron las lluvias del mes Febrero, las cuales nos aislaron prácticamente durante 30 días. Las primeras gestiones las inicia el Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires y mediante una resolución de un Plan de Desarrollo Regional donde se dirigen al Sr. Gobernador Carlos Ruckauf solicitándole en el primer punto: La apertura de traza y pavimentación del Acceso a Balneario Reta. Posteriormente la Asociación de fomento de Balneario Reta forma una Subcomisión de Caminos, la cual presenta un Alcance al expediente 2410-8-722/72 solicitándole al actual administrador de Vialidad Central Ingeniero Benedicto Miguel Rego: La Pavimentación del Acceso a Balneario Reta, con fecha 01/06/00. En la misma fecha le presenta al Sr. Gobernador Carlos Ruckauf una nota solicitándole se reactive la pavimentación de nuestro acceso. Con fecha 07/06/00 se presento una solicitud al Sr. Subsecretario de Asuntos Municipales, Prof. Raúl Diaz, solicitándole interceda ante quien corresponda con el fin de activar la pavimentación. Asimismo se le envío nota similar al Subdirector de Vialidad Zona XII agrimensor Ernesto Silvestri, en dicha presentación se anexaron tres hojas con firmas de los pobladores y vecinos afectados por el mal estado del camino. El logro más importante fue la notificación por parte del Ingeniero Rego a la Sta. Senadora Graciela De Leo en la cual le informa que Vialidad Provincial destino la cantidad de $100.000 para iniciar algunas obras básicas en nuestro camino. Debido a ello la Subcomisión de Caminos de la Sociedad de Fomento envío un fax a nuestro intendente el Ingeniero Carlos Hugo Aprile en la cual se solicita que con la finalidad de hacer mayor cantidad de trabajos con dicho dinero, autorice a que nuestro Sr. Delegado conjuntamente con el personal de nuestra delegación Municipalidad inicien bajo la supervisacion técnica de Vialidad Zona XII algunas obras como ser la determinacion de las trazas definitivas y la colocación de postes y alambrados. A la fecha sabemos que el Sr. Intendente se intereso en el tema pero no conocemos su decisión al respecto.
ABEL HECTOR GARCIA FIN DEL INFORME |
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